• Newbie
Ksport CLX100 - sk | kompatibilan sa 92-00 Lexus SC300 - Slide Kontrol Drift podesivi Koiloveri |snižava vozila i povećava upravljanje komplet ovjesa /
zoom_in

Ksport CLX100 - sk | kompatibilan sa 92-00 Lexus SC300 - Slide Kontrol Drift podesivi Koiloveri |snižava

KM 16.45

Pristupačnost
check U pristupačnom obliku

Invertirani čelični amortizer za povećanu reakciju i manje nakupljanja toplote Proljeće stope i šok valving specifične za drag racing. Proljeće Stope (Kilogram/Funta) - Prednji : 20/1120 / Stražnji 12/672. Gornji Nosači-Prednji : Aluminijumski Gornji Nosač / Zadnji : Aluminijumski Gornji Nosač. Podesivi opružni smuđ za podešavanje visine i podesivi donji nosač. Ksport Slide kontroll Drift coil-over sistemi pružaju vrhunsku tehnologiju ovjesa koja sadrži 36 nivoa podesivog prigušenja, dizajn obrnutog udara na većini primjena, podesivi opružni smuđ, podesivo tijelo i držače za jastuke. Ksport Slide kontroll Drift coil-over sistem je dizajniran da izdrži proširenu zloupotrebu i ekstremno rukovanje driftingom. 36 nivoa podešavanja prigušenja omogućavaju vam da fino podesite vožnju prema vašim potrebama upravljanja i udobnosti. Prigušenje istovremeno podešava kompresiju i odskok radi lakšeg podešavanja. Jastuk lopta gornji nosači u prednjem i stražnjem dijelu na nekim aplikacijama omogućuju vam održavanje OEM geometrije ovjesa. Gornji nosači jastučne lopte takođe vam omogućavaju direktniji osećaj za solidan odgovor vozača. Mogućnost podešavanja nagiba je uključena na gornjim nosačima jastučnice koji mu omogućavaju mogućnost podešavanja nagiba sa stvarnog namotaja, umjesto zasebnog kompleta nagiba. Većina aplikacija koristi podesivi donji nosač, što znači da podešavate visinu bez gubitka hoda ovjesa kao što to rade neki drugi dizajni sa zavojnicama. Sa nosačima i većinom komada namotaja koji su napravljeni od aluminijuma 6061 gredica, komplet je lagan, izdržljiv i otporan na rđu. Čelično udarno tijelo je galvanizirano cinkom da se odupre hrđi i elementima. Valving svakog kompleta je usklađen sa instaliranim oprugama za neusporediv kvalitet i pouzdanost vožnje. Ksport sistem koristi monotubni dizajn u kojem su nafta i gas odvojeni unutar cilindra. U poređenju sa dizajnom dvostruke cevi, Monotube bolje odvodi toplotu, omogućava finija podešavanja prigušenja i zahteva skuplji proces dizajna. Aeracija i kavitacija su mnogo rjeđi u dizajnu Monotube, što rezultira boljom vožnjom.

Izbor kupca..