10000 $ Nepovezane Obveznice. American Bank Note Co. Lijepo! Željeznica New York, New Haven i Hartford (izvještavajući mark NH), općenito poznata jednostavno kao New Haven, bila je željeznica koja je poslovala u regiji Nove Engleske u Sjedinjenim Državama od 1872. godine, dominirajući željezničkim saobraćajem u regiji prve polovine 20. Počevši od 1890-ih i ubrzavajući 1903.godine, New York banker J. Morgan je nastojao monopolizirati transport Nove Engleske tako što je organizirao akviziciju n
H-a za 50 kompanija, uključujući druge željeznice i parobrodske linije, i izgradnju mreže elektrificiranih trolejbusa koji su obezbjeđivali međugradski transport za cijelu južnu Novu Englesku.godine, New Haven je upravljao više od 2.200 km) staze, sa 120.000 zaposlenih, i praktično monopolizirao saobraćaj u širokom rasponu od Bostona do New Yorka. Ova potraga za monopolom razljutila je reformatore progresivne ere, otuđila javno mnijenje, rezultirala je visokim cijenama akvizicija i povećanim troškovima izgradnje. Dug je porastao sa 14 miliona dolara 1903.na 242 miliona dolara 1913. godine, dok je pojava automobila, kamiona i autobusa smanjila profit od željeznice.godine, savezna vlada je podnijela antimonopolsku tužbu koja je primorala NH da oslobodi svoje sisteme kolica. Linija je bankrotirala 1935. Izašao je iz bankrota, Iako smanjenog obima, 1947.godine, da bi ponovo bankrotirao 1961.njegova željeznička sredstva su spojena sa Penn Central sistemom, formiranim godinu dana ranije spajanjem New York Central Railroad i Pennsylvania Railroad. Već loše osmišljeno spajanje, Penn Central je bankrotirao 1970.godine, postavši najveći bankrot u SAD-u sve dok ga Enron Corporation nije zamijenila 2001. Ostaci sistema sada čine željezničku liniju Metro-North New Haven, veći dio sjevernog dijela sjeveroistočnog koridora Amtraka, obalu Connecticuta East i Hartford Line, dijelove MBTA-e i brojne teretne operatere.
BOS
Français
Deutsch
