• Newbie
Hornby R4930B LNER, Mk3 Trailer standard onemogućen, F, 42159-Era 11 trener, siva
zoom_in

Hornby R4930B LNER, Mk3 Trailer standard onemogućen, F, 42159-Era 11 trener, siva

KM 2.33

Pristupačnost
check U pristupačnom obliku

1 : 76 Skala / 00 Mjerilo Livreja : LNER Crvena/Srebrna. Dizajner : BREL. ERA : 11 Danas 2014 on. 1 : 76 Skala / 00 Mjerilo. Livreja : LNER Crvena/Srebrna. Dizajner : BREL. ERA : 11 Danas 2014 on. Kako bi se omogućilo kretanje brzinom od 125 mph na britanskim željeznicama iz viktorijanskog doba, britanskim Željeznicama su bila potrebna nova vozna sredstva. Značajna poboljšanja u odnosu na Mk2 uključivala su novo sekundarno vazdušno ogibljenje između postolja i karoserije trenera, kao i aerodinamičke lajsne na donjem okviru. Treneri Mk3 su dugi 75ft (23m) što omogućava daleko veći kapacitet od starijih trenera. Treneri Mk3 takođe uključuju pauze diska i zaštitu od proklizavanja točkova koja omogućavaju brže usporavanje. Prvi autobusi Mk3 koji su isporučeni korišteni su kao dio HST prototipa zajedno sa dva dizel automobila klase 41 1972. Treneri Mk3 ušli su u službu 1975.godine zajedno sa klasom 43 formirajući kultni Inter City 125 trainset. Sredinom 2000-ih dionica Mk3 koja pripada međugradskoj franšizi istočne obale, kojom upravlja GNER, renovirana je kako bi ih podigla na isti nivo kao i treneri Mk4 koji su renovirani u sklopu 'Project Mallard'. LNER je naslijedio svoju flotu trenera Mk3 2018. godine nakon što je preuzeo franšizu međugradske istočne obale od Virgin Trains East Coast. Uvođenjem kompleta klasa 800 i 801 LNER je zamijenio sve svoje setove Inter City 125 i kao rezultat toga treneri Mk3 prestali su raditi s LNEROM nakon oproštajne turneje krajem decembra 2019. Devet od četrnaest HST kompleta prebačeno je na željeznicu East Midlands.

Izbor kupca..