Metalna karoserija, plastika i guma BTR - 70 godina 1972. Tip : Oklopni Transporter. Tema : Sovjetski Savez. Diecast metal karoserija, gume od meke gume, vrlo detaljan i istinski stil, mogu se koristiti za kolekcionarske predmete. BTR-70 je oklopni transporter sa osam točkova (ruski : oklopni transporter / Bronetransporter ili bukvalno "oklopni transporter"), koji je prvobitno razvio Sovjetski Savez kasnih 1960-ih pod šifrom GAZ-4905. primljen je u Sovjetsku službu i kasnije će biti široko izvezen. Velike količine su takođe proizvedene pod licencom u Rumuniji kao TAB-77. BTR-70 je razvijen kao potencijalni nasljednik ranije serije sovjetskih oklopnih transportera na točkovima BTR-60, posebno BTR-60
PB, kojem je najsličniji. Nastao je iz ranijeg, neuspješnog projekta, poznatog kao GAZ-50, za stvaranje novog borbenog vozila pješadije na točkovima na šasiji i mjenjaču BTR-60
PB. Prvobitno je dobio naziv za izvještavanje NATO BTR M1970.sovjetske Oružane snage pokrenule su istragu o mogućnosti nadogradnje BTR-60
PB kako bi bio kompatibilniji s BMP-1 u smislu taktičke obuke. To je dovelo do razvoja prototipa BTR-60
PB, zapravo, pretvorenog u borbeno vozilo pješadije na točkovima, koje je dobilo oznaku Obikt 50 ili GAZ-50. Uprkos očuvanju originalne šasije BTR-60
PB, GAZ-50 je uključivao nekoliko BMP strukturnih elemenata, uključujući slične unutrašnje opcije. Revidirani unutrašnji raspored smanjio je broj putnika na devet. Obezbeđeni su i novi otvori za debarking u donjem kućištu, između stanica drugog i trećeg točka. Ostale modifikacije uključivale su nešto deblju karoseriju, povećan omjer snage i težine i dodatne priključke za gađanje. Još jedna karakteristika koja je ostala od BTR-60 bio je dvomotorni raspored, iako je u GAZ-50 obrtni moment koji proizvodi desni motor pokretao prvi i treći točak, a lijevi motor drugi i četvrti. Ova promjena je trebala omogućiti vozilu da nastavi vožnju, čak i ako jedan motor pokvari.
BOS
Français
Deutsch
