• Newbie
Zamjena sklopa kočione čeljusti za Dodge Durango Ram 1500 Chrysler Aspen
zoom_in

Zamjena sklopa kočione čeljusti za Dodge Durango Ram 1500 Chrysler Aspen

KM 33.97

Pristupačnost
check U pristupačnom obliku

Dakota 2009-2010 V6 3 Ram 1500 2009-2010 V6 3. Ram 1500 2009-2010 V8 5. 1500 2014-2017 V6 3. 1500 2013-2017 V6 3. 1500 2011-2012 V6 3. 1500 2011-2017 V8 5. Dakota 2011 V6 3. Aspen 2007-2009 V8 5. Durango 2007-2009 V6 3. Durango 2007-2009 V8 5. premium materijal : Yhtauto pristupačna i vrhunska disk kočiona čeljust sa nosačem, dizajnirana za pouzdane performanse i osigurava sigurno kočenje. Direct Fit : zamjena za Chrysler Aspen 2007-2009; Dodge Durango 2007-2009-prednja Lijeva strana vozača. Direct Fit : zamjena za Dodge Dakota/Ram 1500 2009-2010; Ram 1500 2011-2017, Dakota 2011-Prednji desni suvozačeva strana. Veličina ulaznog porta : M10x1.0; Veličina otvora za odzračivanje : M10x1.0; Veličina klipa(OD) : 2,12 inča; Broj kočionog klipa : 2 klipa. Referentni broj : 165054, 5143348 AF, 5143351 AB, 5143358af, 68002703 AA, 68037144 AA, 68157610 AA, 18-B5054, 18-P5054, 18-5054. Kočione čeljusti su neke od bitnih komponenti disk kočionih sistema i igraju ključnu ulogu u sigurnosti vožnje na putu. Oni rade zajedno sa kočionim pločicama i rotorima, zajedno sa ostatkom hidrauličnog sistema, kako bi usporili i zaustavili vozilo. Vremenom, kočione čeljusti su podvrgnute intenzivnoj toploti stvorenoj pri kočenju i na kraju mogu otkazati. Sa strogom kontrolom kvaliteta i testom izdržljivosti, yhtauto kočione čeljusti nude pouzdano rješenje za vaše vozilo. Zamjena za Ram : . Instalirajte lokaciju za gore navedena vozila : prednja desna strana suvozača. Instalirajte lokaciju za Gornja vozila : prednja Lijeva strana vozača. Kada kočite, ako dođe do udara, iznenadnog udara ili visokih zvukova kočnice, to može biti znak labave, zalijepljene ili vezivne čeljusti. Čeljusti su izložene ekstremnoj toploti usled kočenja, što ponekad može dovesti do zapinjanja klipa čeljusti. Zaplenjeni klip čeljusti neće se moći automatski uvući, što će uzrokovati konstantno povlačenje na taj točak. Ako se čini da je pedale kočnice lakše gurati nego inače i da idu sve do poda kada se nagaze, ili se osjeća kao da je potreban dodatni napor da se zakoči i potpuno zaustavi. U ovom slučaju, sami klizači čeljusti možda su se zaglavili od nakupljanja prljavštine i prljavštine. Čeljusti rade pritiskom kočione tečnosti iz glavnog cilindra i pedale kako bi produžile klip i usporile vozilo.

Izbor kupca..